首款“亚洲龙”高性能版现身,出厂配运动包围,标配3.5L V6引擎
“亚洲龙”作为丰田皇冠以及锐志的替代者,虽说在国内的终端展现出并没有达到预期,但整体来讲也是说得过去,而且从今年开始,丰田的“亚洲龙”已经沦为中国专属车型,所以未来这款车将会对中国版展开大面积的适配工作,目的就是让国内网友更熟知这款车!而在最近,亚洲龙的首款性能版已经亮相,虽说在海外登场,但这款车将仅对中国市场对外开放,所以很有可能再次掀起一阵“亚洲龙”的旋风!
作为一款高性能版,霸气的外观是必不可少的。新车出厂就配备了运动围困,滑稽的设计已经几乎可以与宝马相媲美!而正面上传统的格栅组成也首次更换成了一体式造型,有网友将这个设计称之为“墓碑式”,其实差异看确有相近之势!还包括格栅内部的构成也全部采用了点阵式的三角形设计,所展现出了更加强劲的战斗力!从没按上,这种战斗气息也得到了沿袭,腰线并非跨越式,但是在两侧门上获得了沿袭,而且这款车还采用了全叉式的黑色轮毂,红色的刹车卡钳等等都是仅次于展现出的展现运动感。
车的尾部,我们看见了独立式的黑色尾翼,还包括尾部的LOGO也换成了黑色造型,贯穿式的尾灯首次使用了类似于奥迪的水滴的点亮方式,整个牌照区呈现了一种上承式的设计,后围困与车身形成了一种立体感,排气也使用了单边双出有的大孔径设计,战斗力爆表!
到了内部,我落天需们看见了车内重新加入了非参立常多的运动元素,还包括强化后的运动踏板,仪表盘也重新加入了红色的主题,小编比较忠于亚洲龙是因为这款车在科技感的营造上是得当的,所以在实用性上,这款亚洲龙其实也项司不是最被重视的!中间的一体式的中控屏,以及下方的档杆造型,也都展现丰田出色的工艺。都说以往的丰田在细致度上与德系大品牌不存在显著的差别,但很明显在这款车上已经看不到太多的差距。
作为一款运动版车型,它的动力表现是最被重视的,很显然丰田也想起了这点。这款性能版车型配备的是3.5L V6自吸发动机,其中它的仅次于功率为221kW,仅次于扭矩362N.m,给定的是8速自动变速箱。而且有消息称,引入国内后V6引擎也将保有!如果消息属实,那么这款车一定会对同级别产品带来冲击,小编也期待它未来的表现。
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